Coyote veröffentlicht seine Preise auf der offiziellen Website, aber der tatsächliche Preis eines Abonnements hängt von mehreren Parametern ab, die selten auf der Anmeldeseite detailliert beschrieben werden. Zwischen der Wahl des Geräts oder der App, der Vertragslaufzeit, saisonalen Angeboten und Preiserhöhungen für bestehende Abonnenten kann die Endrechnung über die Jahre hinweg stark variieren.
Preiserhöhungen bei bestehenden Coyote-Abonnements: Was die offiziellen Seiten nicht zeigen
Die von Coyote veröffentlichten Preistabellen entsprechen den zum Zeitpunkt der Anmeldung geltenden Preisen. Sie spiegeln nicht die Entwicklung der Kosten für einen bereits angemeldeten Kunden wider.
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Mehrere Berichte von langjährigen Nutzern dokumentieren schrittweise Preiserhöhungen. Ein Abonnent berichtet, dass sein monatlicher Tarif von 10,90 € auf 13,90 € nach mehr als zehn Jahren Nutzung gestiegen ist, ohne dass eine signifikante Funktion hinzugefügt wurde. Ein weiterer Bericht erwähnt, dass der Jahrespreis für die Coyote Frankreich-App über elf Jahre hinweg von 59,99 € auf 106,99 € gestiegen ist.
Diese Preisanpassungen sind im Abonnementdienstleistungssektor nicht außergewöhnlich, sollten aber antizipiert werden. Ein detaillierter Vergleich des Preises des Coyote-Abonnements auf Moto Sites ermöglicht es, diese Beträge im Vergleich zu konkurrierenden Angeboten wie Waze (kostenlos) oder GPS-Apps mit Community-Alerts einzuordnen.
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Coyote-Preise für das Gerät und die App: Aktuelle Preisliste
Coyote bietet zwei Arten von Geräten an, jeweils mit eigenen Abonnementmodellen. Das physische Gerät (Coyote Max) und die mobile App erfordern unterschiedliche Einstiegskosten und Abonnements.
Coyote Max Gerät
Das Coyote Max, das als das Flaggschiffprodukt der Marke präsentiert wird, wird für 249 € im Angebot (statt 299 €) verkauft, während der aktuellen Angebote. Zu diesem Kaufpreis kommt zwingend ein monatliches oder jährliches Abonnement hinzu. In der Vergangenheit hat die Marke Modelle für 12,99 € pro Monat mit einjähriger Verpflichtung sowie ein Angebot ohne Verpflichtung für 18,99 € pro Monat angeboten.
Ein wiederkehrendes Aktionsformat besteht darin, ein Einstiegsgerät für einen symbolischen Euro anzubieten, verbunden mit einer 24-monatigen Verpflichtung zu 14,99 € pro Monat. Die Gesamtkosten über zwei Jahre belaufen sich dann auf etwa 360 €, einschließlich des Geräts.
Coyote-App auf dem Smartphone
Die mobile App ist in zwei Servicelevels verfügbar:
- Das Classic-Abonnement, zu 9,99 € pro Monat ohne Verpflichtung, deckt die Basiswarnungen und die Community-Berichterstattung ab.
- Das Premium-Abonnement, zu 14,99 € pro Monat ohne Verpflichtung, fügt die Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto sowie erweiterte Funktionen hinzu.
- Es gibt jährliche Versionen (Classic 1 Jahr, Premium 1 Jahr), die es ermöglichen, die durchschnittlichen monatlichen Kosten zu senken, mit jeweiligen Preisen von 109,99 € und 149,99 € pro Jahr laut den Daten der belgischen Coyote-Website.
Eine 30-tägige kostenlose Testphase wird für die App angeboten, die es ermöglicht, den Service vor jeglicher finanzieller Verpflichtung auszuprobieren.
Coyote-Angebot ohne Verpflichtung: Eine strategische Wende gegenüber Waze
Die Konkurrenz von Waze, das kostenlos ist und von Millionen von Autofahrern genutzt wird, zwingt Coyote, seine Geschäftsbedingungen zu lockern. Die Marke hat offiziell eine Überarbeitung ihres Angebots angekündigt, das auch ein Angebot ohne Verpflichtung umfasst, das insbesondere auf saisonale oder gelegentliche Fahrer abzielt.
Diese Entwicklung reagiert auf eine wiederkehrende Kritik: Warum ein Jahresabonnement bezahlen, wenn die Nutzung auf einige lange Fahrten pro Jahr beschränkt ist? Das Angebot ohne Verpflichtung zu 18,99 € pro Monat ermöglicht es, vor den großen Abreisen zu abonnieren und anschließend zu kündigen, aber die monatlichen Kosten liegen deutlich über dem verpflichtenden Tarif.
Die Rückmeldungen aus der Praxis sind hierzu unterschiedlich. Einige Nutzer sind der Meinung, dass die Qualität der Coyote-Warnungen, die von einer Community von mehreren Millionen Mitgliedern gespeist werden, die Mehrkosten im Vergleich zu einer kostenlosen App rechtfertigt. Andere sind der Ansicht, dass der Serviceunterschied die Preisdifferenz nicht mehr ausgleicht, insbesondere seit Waze seine eigenen Warnfunktionen erweitert hat.
Reale Kosten eines Coyote-Abonnements über mehrere Jahre
Der angezeigte Preis bei der Anmeldung stellt nur einen Teil des Gesamtbudgets dar. Um die tatsächlichen Kosten zu bewerten, müssen drei Variablen berücksichtigt werden, die auf den offiziellen Preisseiten nicht hervorgehoben werden.
- Der Kaufpreis des Geräts, der über seine Lebensdauer amortisiert wird (das Coyote Max hat eine Garantie von zwei Jahren, aber seine Nutzung kann diese Zeitspanne überschreiten).
- Die Preiserhöhungen während des Abonnements, die nach einigen Jahren mehrere Euro zusätzlich pro Monat betragen können.
- Die Kosten für die Hardwareerneuerung: Wenn ein Gerät veraltet oder mit neuen Updates inkompatibel wird, ist der Kauf eines neuen Modells erforderlich.
Über ein Jahrzehnt kann ein treuer Nutzer feststellen, dass sein Coyote-Budget im Vergleich zum ersten Jahr sich verdoppelt hat. Die verfügbaren Daten erlauben keine Vorhersage des genauen Tempos zukünftiger Erhöhungen, aber der in den letzten Jahren beobachtete Trend deutet auf einen regelmäßigen Anstieg hin.
Für einen Fahrer, der zwischen Gerät und App schwankt, lohnt sich die Berechnung über 24 oder 36 Monate eher als nur über den anfänglichen monatlichen Tarif. Die App ohne Gerät bleibt die kostengünstigste Einstiegsmöglichkeit, aber das jährliche Premium-Abonnement nähert sich den Kosten eines Geräts mit einer Verpflichtung über zwei Jahre.
Die Wahl zwischen Coyote und einer kostenlosen Lösung wie Waze hängt letztlich vom Kilometerumfang und dem Wert ab, der den Zuverlässigkeit der Community-Warnungen beigemessen wird. Für Vielfahrer kann sich das Coyote-Abonnement potenziell durch vermiedene Bußgelder amortisieren. Für gelegentliche städtische Nutzung bleibt die Kostenlosigkeit von Waze schwer zu übertreffen.